Producto: BICICLETA INTELIGENTE
Categoría en la Exposición Innovar 2009: Producto innovador
Fabian García presentó 5 innovaciones que se adaptan a la bicicleta sin modificar el cuadro y nos cuenta lo siguiente:
La 1ª innovación es una doble suspensión que se adapta a cualquier cuadro estándar, de rodados 20 al 28. Trabaja sobre rodamientos autolubricados, que logran la durabilidad y agilidad en la absorción de obstáculos.
Su construcción esta diseñada para desviar las fuerzas mas importantes que se generan por los cambios de posición en los terrenos difíciles, por este motivo se simplificaron los mecanismos, por lo que NO utiliza líquidos, cubetas, guarniciones, válvulas, elemento y accesorios de las suspensiones tradicionales,
No hay concepto copiado. El costo de matriceria y materiales es un %65 menos aprox. La suspensión no se balancea al pedalear y de 40 a140 kg no necesita calibración.
La 2ª innovación es un generador de energía que va colocado en el amortiguador aprovechando el trabajo alternativo de la suspensión. Esto se logra por la desmultiplicación de distancia y velocidad. Por ejemplo, cuando la rueda se mueve 5mm el amortiguador trabaja 15mm, lo suficiente para que mueva el generador, que en un principio es de 3 volt. por rueda. La suspensión con el generador para ambas ruedas pesa 1700gr (no esta hecha en aluminio ni fibra de carbono).
La 3ª innovación es un sistema que logra que se autorregulen los frenos (x el desgaste de patines) en ambas ruedas de forma automática y en simultáneo, por lo que utiliza un solo comando o manillar.
La 4ª innovación es un vástago de seguridad para horquillas, logra que no se quiebren como sucede con el sistema tradicional.
La 5ª es un canasto oscilante especial para carga hasta 50kg, que evita la rotura de cuadros y horquillas.
La suspensión doble, el sistema de frenos, el vástago, el dinamo pesan aproximadamente 2 kg.
Este desarrollo tiene aproximadamente 3.000 horas de trabajo por carteros de Correo Argentino de la zona de moreno Bs.As.
Estas innovaciones, dado el costo, mantenimiento, y que son universales, resultan accesibles al mercado.
Estamos convencidos que por esta nueva tecnología y la que estamos desarrollando cambiara drásticamente la bicicleta que conocemos hoy.
Muchas gracias Fabián por el material y felicitaciones por los inventos presentados.
